杜兰特六下家解析:留雷霆有风险 勇士最理想

6月29日讯(文/Kevin Pelton ESPN特约撰稿人) 自由市场开放在即,杜兰特马上就要做出职业生涯最重要的一个决定。据报道,杜兰特计划与雷霆、勇士、马刺、凯尔特人、快船和热火会面,这应该就是他最后的选择名单了。那么在这6队当中,谁能够给杜兰特提供最好的夺冠机会呢?

解析杜兰特六下家:留雷霆有风险 勇士最理想

杜兰特有望加盟勇士或马刺

热火:唯一的优势就是莱利和南海滩

不像2010年能同时签下詹姆斯、韦德和波什三大巨星,热火今夏的薪资空间显然不够充裕。热火想要签下杜兰特,意味着韦德要接受降薪续约,同时球队还要放走罗尔-邓和怀特塞德,乔-约翰逊恐怕也要走人。也就是说,热火一下要失去球队今年打入东部半决赛的三大功臣。

没有怀特塞德,27岁的杜兰特身边的队友将是34的韦德、32岁的波什以及30岁的德拉季奇。就算有杜兰特和波什回归,热火下赛季也就是一支50胜左右的球队,而且未来战绩还会下滑。如果说热火有什么优势能够得到杜兰特,那就是莱利的金字招牌以及南海滩的美丽风光。

就杜兰特而言,他若是真想去迈阿密打球,不妨再等1年。一旦波什因身体原因退役,热火就能够在留下怀特塞德的同时,明年还有足够的薪资空间去签约杜兰特。

快船:发展前景不佳

在将与杜兰特会面的6支球队当中,只有快船没有足够的薪资空间,他们想要得到KD,就要用先签后换的运作方式,或许会将格里芬交易至他的家乡球队雷霆。也就是说,快船要签杜兰特,必须要牺牲掉队中的一名明星球员,因此,球队实力不会突飞猛进。

杜兰特和保罗联手,预计下赛季能够取得队史最佳的62胜,但这个战绩在2015-16赛季的西部只能排在第3。而且,保罗会在明夏跳出合同,快船和他续约后,球队薪资空间有限,很难获得有效的补强。在这之后,快船就会走下坡路,预计2017-18赛季只能赢下56场,再之后一个赛季只能赢下52场,还要比2015-16赛季少1场。

马刺:短期内能获得巨大成功

马刺通过交易丹尼-格林和迪奥,同时老将邓肯和吉诺比利降薪续约,球队就有空间签下杜兰特。杜兰特将顶替丹尼-格林进入首发阵容,这对球队的实力是一个巨大的提升。预计,马刺下赛季将会赢下70场胜利,他们是绝对夺冠大热门。

但下赛季结束后,邓肯和吉诺比利很有可能退役,以马刺的薪资空间,他们很难找到合适的替代者。到2017-18赛季,马刺预计只能赢53场,接下来一个赛季只能赢52场,状况跟快船差不多。

凯尔特人:可持续成功

从可持续发展眼光来看,凯尔特人适合杜兰特,他们不需要牺牲上赛季常规赛48胜阵容的任何一人,就能够签下杜兰特。若有了杜兰特,凯尔特人下赛季预计能取得62胜,而接下来,球队还会在这个基础上继续进步。

凯尔特人还拥有高顺位选秀权(2017年可与篮网互换首轮选秀权以及2018年篮网的无保护选秀权),球队在明年和杜兰特重签顶薪合同并续约奥利尼克后,还能腾出2000万美元的薪资空间。到了2018-19赛季,凯尔特人预计将成为一支67胜的球队。

雷霆:韦少离队风险

雷霆此前用26岁的伊巴卡换来了24岁的奥拉迪波,让球队的未来前景更加美好。但杜兰特续约雷霆仍然有一大风险,那就是韦少的去留。

韦少将在明夏成为完全自由球员,如果他和杜兰特留下,雷霆未来3个赛季预计都能取得60场以上的胜利。但韦少若是选择离开,雷霆的状况就会变得糟糕,他们到2017-18以及2018-19赛季只能取得49场左右的胜利。雷霆可以选择交易韦少,但他们很难有办法弥补失去联盟前十巨星的空缺。

韦少的去留如此关键,所以,杜兰特想留在雷霆,最好是签一份“1+1”的合同。这样,杜兰特才不用冒太大的风险。

勇士:最理想去处

勇士放弃受限制自由球员巴恩斯和埃泽利,交易博古特,就有空间签下杜兰特。虽然这会让勇士的中锋配置显得单薄,但想象一下,2013-14赛季MVP杜兰特,和两届MVP库里,以及全明星汤普森和格林一起打球,这将是什么场景?勇士预计下赛季能够赢下76场,比上赛季73胜纪录还要多3场。

当然,考虑到实际情况,勇士赢球场次应该会少于76场,但他们毫无疑问会是一支超级球队。勇士可以用底薪合同补强阵容深度,还能让杜兰特和库里轮流带队,这对对手来说是一个噩梦。

而根据球队合同,勇士顶薪获得杜兰特后,明夏再续约库里,他们还有1200万的薪资空间去留下伊戈达拉、利文斯顿或者签下补充球员。

杜兰特有很多种理由不去勇士,比如一名超级巨星很少会加盟一支在分区决赛击败过他的球队。但从篮球的角度而言,勇士是最理想的去处。无论是从短期还是长期来看,勇士都能为杜兰特提供最好的夺冠机会。

欧盟航空当局“封杀”神钢产品 建议相关企业停用

欧盟航空当局“封杀”神钢产品 建议相关企业停用  欧洲联盟航空安全局18日着手“封杀”陷入重大造假丑闻的日本神户制钢所,建议相关企业暂停使用这家公司的产品。

随着神户制钢产品技术数据造假事件调查深入,潜在受害者增加至大约500家日本和外国企业,波及汽车、铁路、航空、航天等众多行业。

欧盟航空安全局在声明中说,根据媒体报道,神户制钢可能数据造假“多年”,涉及产品“广泛”,因而欧盟航空安全局提醒欧洲航空企业注意这一事件并提出“初步建议”。

欧盟航空安全局建议从事设计、制造和维护的相关企业“仔细检查供应链”以确定是否及何时使用了神户制钢产品。同时,这些企业应把结果通报给客户和主管部门。

欧盟航空安全局建议相关企业,“如果有替代供应商,应暂停使用神户制钢的产品,直到涉事产品被确认合格”。

这是神户制钢丑闻曝光后主要行业管理机构首次向业界发布这类建议。

位于欧洲的飞机制造巨头空中客车公司说,没有直接从神户制钢采购产品,正在调查供应商提供的产品是否包含神钢制品。神户制钢去年7月宣布,已经开始向起落架大型制造商法国赛峰公司提供钛部件,用于空客新型客机A350XWB的起落架。《日本经济新闻》上周报道,涉及数据造假的神钢产品已经应用于数十家外国企业产品中,包括空客及美国波音公司。

美国司法部已经着手调查神户制钢产品在美国市场的使用情况,16日要求神户制钢美国分公司提交相关产品资料。

这家企业承认,数据造假始于10年前,而且并非个别人所为,而是有组织行为。日本媒体则报道,神钢这类造假行为可能已经持续了更长时间。

神钢因这起丑闻信誉受到重创,股价比年初以来最高位已跌去约40%。神钢董事长兼社长川崎博也承认,公司信誉已降至零。(惠晓霜)(新华社专特稿)